Come cambiare lolio nel tuo veicolo

Il cambio dell'olio è generalmente facile. A meno che non sia impossibile raggiungere il filtro dell'olio e/o il tappo di scarico dell'olio, è più economico cambiare l'olio da soli. Tutto quello che devi fare è svitare un tappo e un filtro, far defluire l'olio, sostituire il filtro e il tappo e versare dell'olio nuovo.

Prima di iniziare a lavorare, assicurati che il cambio sia in posizione di parcheggio o folle con il freno di stazionamento inserito e disponi tutti gli strumenti e le attrezzature.

Segui questi semplici passaggi per cambiare l'olio e il filtro dell'olio:

1Parcheggiare in piano o in modo tale che il tappo di scarico dell'olio si trovi all'estremità inferiore della coppa dell'olio.

È possibile sollevare il veicolo in modo che il tappo di scarico dell'olio si trovi all'estremità inferiore della coppa dell'olio.

2Riscaldare il motore per due o tre minuti.

Non vuoi che il motore sia così caldo da bruciarti. Quando è leggermente caldo, spegni il motore.

3Guarda sotto la tua auto e trova il grande dado o tappo situato sotto la coppa dell'olio nella parte inferiore del motore.

Si svita con l'ausilio di una chiave regolabile. Se la spina è troppo calda per poterla toccare comodamente, lasciare raffreddare il motore ancora per un po'.

4Spingere una bacinella rivestita con un sacchetto di plastica sotto il tappo di scarico dell'olio.

L'olio potrebbe fuoriuscire lateralmente dalla direzione in cui è rivolto il tappo di scarico. Lasciare spazio per questo quando si posiziona la vaschetta di raccolta.

5Svitare il tappo di scarico dell'olio finché non è quasi pronto per uscire.

Utilizzare una chiave regolabile per questo passaggio. Assicurati di proteggere la tua mano con uno straccio sporco o un guanto di plastica usa e getta e dai un'ultima rapida rotazione alla spina per rilasciarla. Tira via velocemente la mano in modo da non sporcarti di olio. L'olio dovrebbe defluire dal motore nel contenitore.

6Rimuovere il tappo dal foro di riempimento dell'olio nella parte superiore del motore.

Questo grande cappuccio si solleva o si avvita immediatamente, rivelando un grande foro.

7Svita il filtro dell'olio usando una chiave per filtri dell'olio se non puoi farlo a mano.

Il filtro dell'olio sembra un barattolo di latta avvitato al motore. Il filtro dell'olio si svita se lo si ruota in senso antiorario. Conterrà dell'olio, quindi fai attenzione a non versarlo su nulla quando lo rimuovi. Se rimangono dei resti della guarnizione in gomma del vecchio filtro sul motore, raschiali via con cura, assicurandoti che non cadano nel foro.

8Svuotare l'olio dal filtro nella bacinella di raccolta.

Usa un cacciavite per praticare un foro nella cupola della lattina e capovolgilo nella vaschetta di drenaggio per consentire all'olio di fuoriuscire. Quando il filtro si è scaricato completamente (potrebbero volerci fino a 12 ore), avvolgilo in un giornale e mettilo da parte per portarlo in un centro di riciclaggio con il tuo vecchio olio.

9Apri una nuova bottiglia d'olio.

Consultare il manuale del proprietario per il giusto grado e la viscosità del proprio olio motore.

10Immergere un dito nell'olio nuovo e inumidire la guarnizione sulla parte superiore del nuovo filtro dell'olio. Quindi avvitare il nuovo filtro nel motore dove si trovava quello vecchio.

Segui le indicazioni sul filtro o ruotalo delicatamente finché non si sistema in posizione, quindi ruotalo di altri tre quarti di giro. A meno che il produttore del filtro non lo raccomandi specificamente o non ci sia abbastanza spazio per mettere la mano nell'area, non usare una chiave per filtri dell'olio per stringere il filtro. Dovrebbe adattarsi perfettamente, ma non vorrai schiacciare la guarnizione o il filtro perderà.

11Pulire intorno al punto in cui va il tappo di scarico dell'olio e sostituire il tappo di scarico dell'olio.

Usa una chiave regolabile per stringere.

Se il tuo veicolo utilizza una guarnizione del tappo di scarico dell'olio, assicurati che quella vecchia sia stata rimossa e posiziona una nuova guarnizione sulla padella prima di sostituire il tappo.

12Versare tutto tranne un litro di olio fresco nel foro di riempimento dell'olio.

Ciò significa che se la tua auto contiene cinque litri di olio, versane solo quattro litri. Un imbuto ti aiuterà a far entrare l'olio senza versarlo.

13Sostituire il tappo di rifornimento dell'olio.

Far funzionare il motore per 30-60 secondi mentre si verificano perdite dal tappo di scarico dell'olio e intorno al filtro.

La spia della pressione dell'olio sul cruscotto dovrebbe spegnersi in 10 o 15 secondi (o se il tuo veicolo ha un manometro dell'olio, l'ago dovrebbe spostarsi da "Basso"). Non mandare su di giri il motore durante questo periodo. La pressione dell'olio varia da zero a bassa mentre la spia è accesa e non raggiungerà la pressione corretta finché il filtro dell'olio non si riempie. Se la spia non si spegne, controllare sotto il veicolo e intorno al motore per perdite. Il funzionamento del motore fa circolare l'olio nel nuovo filtro dell'olio e, poiché i filtri trattengono da mezzo a un litro pieno di olio, è necessario essere sicuri che il filtro sia pieno per ottenere una lettura accurata sull'astina di livello dell'olio.

14Spegnere il motore e attendere dai cinque ai dieci minuti.

Stai lasciando che l'olio si depositi nella coppa dell'olio.

15Utilizzare l'asta di livello per portare l'olio al livello corretto.

Rimuovere l'astina di livello dell'olio, pulirla con uno straccio pulito e privo di lanugine e reinserirla. Estrarre di nuovo e controllarla. Continua ad aggiungere olio un po' alla volta e controlla l'asta finché non raggiungi la linea "Pieno" sull'asta di livello.

16Rimuovere la bacinella di raccolta da sotto il veicolo.

Fai il giro del blocco un paio di volte, lascia che l'olio si stabilizzi di nuovo e ricontrolla l'asta di livello e l'indicatore del cruscotto.