Risoluzione dei problemi di unauto che non si avvia

Hai mai considerato quei giorni meravigliosi in cui la tua auto non parte? Se hai lasciato accese le luci, la radio o qualche altro aggeggio elettrico dopo aver parcheggiato l'auto, sai qual è il problema: la batteria è scarica. Naturalmente, ci sono altri possibili motivi per cui la tua auto non si avvia.

Non iniziano i sintomi

La tua auto potrebbe non avviarsi per una serie di motivi. Il seguente elenco delinea le circostanze più comuni e indica quali azioni è possibile intraprendere per cercare di rimediare a ciascuna situazione:

• L'auto è silenziosa quando si gira la chiave nell'accensione. Controllare i collegamenti del cavo del terminale della batteria. (Vedere Come controllare e sostituire la batteria dell'auto .) Se sembrano molto corrosi, forzare la punta di un cacciavite (con un manico isolato o di legno) tra il connettore e il terminale e ruotarlo per fissarlo saldamente. Quindi prova ad avviare il motore. Se si avvia, è necessario pulire o sostituire i cavi.

• L'auto fa un ticchettio ma non parte. Questo suono di solito significa una batteria scarica. In caso contrario, controllare il cablaggio da e verso il motorino di avviamento per una connessione allentata.

• L'auto si avvia ma non parte. Controlla la fornitura di carburante al tuo motore. Se va bene, controlla se la scintilla elettrica arriva alle candele.

• Il motore si avvia ma muore. Se la tua auto ha un carburatore, controlla la regolazione del carburatore e lo starter per vedere se lo starter si chiude prima e poi si apre. Se hai l'iniezione di carburante, avrai bisogno di un aiuto professionale.

• L'auto non si avvia nei giorni di pioggia. Controllare l'umidità all'interno del tappo del distributore. Se trovi umidità, prendi del solvente per meccanici dalla tua amichevole stazione di servizio - lo usano per pulire le parti dell'auto - o acquista una bomboletta spray in un negozio di forniture per auto. Per far evaporare l'umidità all'interno del tappo del distributore, capovolgere il tappo e versarvi o spruzzare del solvente. Swish intorno e versalo fuori. Quindi asciugare il tappo nel miglior modo possibile con uno straccio pulito e privo di lanugine e sostituire il tappo. Utilizzare solo solvente pulito; anche un minuscolo granello di sporco può sporcare le punte. La benzina non funziona perché una scintilla può accendere i fumi di benzina e causare un'esplosione o un incendio.

• L'auto non si avvia nelle mattine fredde. Per veicoli con carburatori, controllare lo starter. è chiuso? Si apre? Se hai l'iniezione di carburante, dovrai far diagnosticare a un professionista i problemi di avviamento a freddo.

• Il motore manca al minimo. Controlla le puntine (se la tua auto ha un distributore non elettronico) e le candele. ( Come rimuovere le vecchie candele spiega come eliminare le candele difettose.) Controlla anche la pompa del carburante, il filtro del carburante e il carburatore, se ne hai uno. (Se il problema è il filtro del carburante, dai un'occhiata a Come cambiare il filtro del carburante del veicolo .)

• Il motore manca o esita durante l'accelerazione. Controllare la pompa dell'acceleratore nel carburatore (se in dotazione), le candele, il distributore e la fasatura.

• Il motore bussa o fa rumore. Controlla i tuoi tempi; controlla anche il numero di ottani del carburante che stai usando. Il manuale del proprietario può dirti se il tuo veicolo ha bisogno di benzina normale senza piombo o premium. Controllare il sistema di raffreddamento. (che spiega come risolvere un motore surriscaldato ) Eseguire un controllo della compressione sui cilindri del motore. (Scopri Come controllare la compressione del cilindro di un motore .)

Come far ripartire un'auto

Per avviare in sicurezza un'auto, segui questi passaggi:

1. Estrarre i cavi di avviamento.

È una buona idea acquistare un set di cavi jumper e tenerli nel vano bagagli. Se non hai cavi di avviamento, dovrai trovare un buon samaritano che non solo è disposto ad aiutarti, ma dispone anche di cavi di avviamento.

2. Mettere entrambe le auto in parcheggio o in folle, con l'accensione spenta e il freno di emergenza inserito.

3. Rimuovere i cappucci da entrambe le batterie (a meno che non siano sigillate).

Le batterie producono gas idrogeno esplosivo e una scintilla potrebbe accenderlo. Se i tappi sono aperti, puoi evitare una tale esplosione. (Le batterie sigillate hanno valvole di sicurezza.)

4. Collegare i cavi.

Il cavo positivo ha clip rosse ad entrambe le estremità e il cavo negativo ha clip nere. È importante allegarli nell'ordine corretto:

1. Innanzitutto, collega una delle clip rosse al terminale positivo della batteria (ha "POS" o "+" su di essa, oppure è più grande del terminale negativo).

2. Attacca l'altra clip rossa al terminale positivo dell'auto della GS.

3. Collegare una delle clip nere al terminale negativo della batteria del GS.

4. Attacca l'ultima clip nera a una superficie metallica non verniciata della tua auto che non sia vicino al carburatore (se la tua auto ne ha uno) o alla batteria.

La Figura 1 mostra come devono essere collegati i cavi positivo e negativo.

Figura 1: assicurarsi di collegare i cavi di collegamento nell'ordine corretto.

5. Prova ad avviare il tuo veicolo.

Se non si avvia, assicurati che i cavi siano collegati correttamente e fai funzionare il motore del GS per cinque minuti. Quindi prova a riavviare l'auto. Se ancora non si avvia, la batteria potrebbe non essere d'aiuto.

6. Scollega i cavi, ringrazia il Buon Samaritano e riprendi la tua vita.

Non spegnere il motore; guidare per un po' per ricaricare la batteria.

Se la spia dell'alternatore rimane accesa o l'indicatore sul cruscotto continua a puntare su "Scarica" ​​dopo che l'auto è stata in funzione, assicurati che la cinghia della ventola sia sufficientemente tesa per far funzionare correttamente l'alternatore. Se la batteria continua a scaricarsi, chiedi a un professionista di controllare sia la batteria che l'alternatore.

In ogni caso, non guidare mai con una luce o un indicatore che legge "Guasto"; fallo controllare immediatamente - ecco perché quegli indicatori sono lì dentro!

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Diagnosi dei problemi del sistema di accensione dell'automobile

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