Quando acquisti pneumatici, devi sapere cosa significano i numeri e le lettere sul fianco per selezionare il pneumatico di ricambio appropriato.
I pneumatici di solito seguono uno schema che può essere illustrato sezionando “Bridgestone Potenza RE040 205/50VR15 85V” come un lombrico in formaldeide:
- Marca: Bridgestone. Questa è l'azienda che ha prodotto il pneumatico.
- Serie: Potenza. I produttori di pneumatici spesso creano una serie di pneumatici con caratteristiche di maneggevolezza e prestazioni in qualche modo simili. Ad esempio, Bridgestone utilizza il nome Potenza su molti pneumatici che possono attrarre i conducenti che desiderano uno pneumatico ad alte prestazioni e il nome Turanza su molti pneumatici destinati a una guida meno aggressiva (o conducenti con un'immagine di sé meno aggressiva).
- Modello: RE040. Questa è un'identificazione piuttosto specifica delle caratteristiche prestazionali generali di questo pneumatico, indipendentemente dalle sue dimensioni. I pneumatici della serie Potenza variano notevolmente in termini di prestazioni, ma i pneumatici del modello RE040 hanno costruzione, mescola del battistrada, design e guida praticamente identici
- Larghezza: 205. Questo numero è la larghezza del pneumatico in millimetri. Questo è il numero più importante per descrivere l'area di contatto di uno pneumatico. Ad esempio, uno pneumatico da 17 pollici di larghezza 215 può sembrare fantastico, ma a parità di condizioni, uno pneumatico da 15 pollici di larghezza 245 lo supererà ogni volta, perché la superficie di contatto è più ampia.
- Aspect ratio: 50. Questa è l'altezza del fianco dal cerchio al battistrada, espressa come percentuale della larghezza del battistrada. Ad esempio, se il pneumatico è largo 205 mm e il suo rapporto d'aspetto è 50, il fianco è alto circa 102,5 mm (50 percento di 205 mm). L'altezza della parete laterale è importante per una serie di motivi:
-
- Quando si passa a ruote più grandi o a ruote più piccole, è necessario modificare l'altezza del fianco del pneumatico in modo che il diametro di rotolamento della combinazione ruota e pneumatico sia il più vicino possibile allo stock. Ciò garantirà la precisione del tachimetro e impedirà modifiche indesiderate dell'allineamento.
- L'altezza del fianco influisce sulla sensazione di svolta (la reattività che si percepisce al volante) e sulla qualità di guida.
- L'allungamento più basso (fianco più corto) fornisce una migliore risposta in curva rispetto a un allungamento più alto, ma a scapito di un minore avviso di fuga e di una corsa più stridente - in casi estremi, anche esponendo le ruote a potenziali piegamenti e danni da rottura da buche e altre irregolarità della superficie.
- Indice di velocità: VR (radiale V-rated). In questo caso, V identifica un indice di velocità superiore a 149 mph. È quasi impossibile trovare una strada pubblica negli Stati Uniti dove puoi guidare legalmente più velocemente della velocità nominale di qualsiasi pneumatico, ma le classificazioni di velocità sono una considerazione di sicurezza molto importante quando si acquistano pneumatici per sport motoristici e paesi che consentono velocità elevate su strade pubbliche. La tabella 1 elenca le classificazioni di velocità. R significa che il pneumatico è radiale. Praticamente ogni nuovo pneumatico è un radiale, a meno che tu non abbia uno pneumatico speciale per un'auto d'epoca o un'auto da corsa.
Tabella 1: designazioni della classificazione di velocità
Designazione della velocità |
Classificazione di velocità massima |
n |
87 miglia orarie |
P |
93 mph |
Q |
99 miglia orarie |
R |
106 miglia orarie |
S |
112 miglia orarie |
T |
118 mph |
tu |
124 mph |
h |
130 mph |
V |
149 mph |
W |
168 miglia orarie |
sì |
186 miglia orarie |
Z |
149+ mph |
- Carico nominale: 85V. In questo caso, 85 significa che il pneumatico è valutato per 1.135 libbre (vedi Tabella 2). Moltiplica questo per il numero di pneumatici dell'auto e ottieni un peso massimo del veicolo a pieno carico di 4.540 libbre (comprese persone, bagagli, un pieno di benzina e tutti gli spiccioli sotto i sedili). L'ultima V ripete la classificazione di velocità V, elencata nella Tabella 1.
Tabella 2: designazioni della capacità di carico
Indice di carico |
Capacità di carico (per pneumatico) |
Indice di carico |
Capacità di carico (per pneumatico) |
71 |
761 |
91 |
1356 |
72 |
783 |
92 |
1389 |
73 |
805 |
93 |
1433 |
74 |
827 |
94 |
1477 |
75 |
853 |
95 |
1521 |
76 |
882 |
96 |
1565 |
77 |
908 |
97 |
1609 |
78 |
937 |
98 |
1653 |
79 |
963 |
99 |
1709 |
80 |
992 |
100 |
1764 |
81 |
1019 |
101 |
1819 |
82 |
1047 |
102 |
1874 |
83 |
1074 |
103 |
1929 |
84 |
1102 |
104 |
1984 |
85 |
1135 |
105 |
2039 |
86 |
1168 |
106 |
2094 |
87 |
1201 |
107 |
2149 |
88 |
1235 |
108 |
2205 |
89 |
1279 |
109 |
2271 |
90 |
1323 |
110 |
2337 |
Se il tuo pneumatico non è descritto da queste due tabelle, consulta il produttore del pneumatico o uno specialista di pneumatici, come Tire Rack o Wheel Works, per ulteriori informazioni.