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Manutenzione di base del motore diesel fai-da-te
La manutenzione regolare è assolutamente indispensabile se si desidera che un motore diesel duri, e ogni proprietario di diesel probabilmente incontrerà alcune insidie e problemi.
Sebbene i motori diesel non richiedano messe a punto dell'accensione e tendano a durare più a lungo senza riparazioni importanti rispetto ai motori a benzina, richiedono una manutenzione regolare a basso costo, principalmente sotto forma di frequenti cambi di olio e filtri. Anche i sistemi di iniezione dell'urea che riducono le emissioni di ossido di azoto necessitano di una ricarica, che di solito viene eseguita nell'ambito della manutenzione programmata regolarmente.
Se possiedi un veicolo a gas convenzionale e sei negligente con la manutenzione e non cambi l'olio abbastanza spesso, probabilmente ti ritroverai con un motore che è invecchiato prematuramente. Se possiedi un diesel e fai la stessa cosa, potresti ritrovarti con un motore prematuramente morto. Lo stesso vale per la sostituzione dei filtri: un filtro del carburante sporco può compromettere le prestazioni di un veicolo convenzionale, ma il carburante sporco può ostruire il sistema di iniezione del carburante di un diesel e potresti aver bisogno di un costoso aiuto professionale per tornare di nuovo sulla strada.
Di norma, non dovresti provare a pulire o regolare da solo gli iniettori di carburante di un diesel, ma se mantieni il tuo veicolo secondo le istruzioni nel manuale del proprietario, possono durare 100.000 miglia o più. Dopotutto, i camionisti hanno sempre preferito i diesel perché li trovano robusti, affidabili ed economici da gestire e mantenere.
La maggior parte dei motori diesel è progettata in modo che il proprietario possa eseguire regolari lavori di manutenzione senza un indebito investimento di tempo e denaro.
Se il manuale del proprietario non ti consiglia un'attività di manutenzione specifica, o se non hai un manuale, recati al reparto ricambi del tuo concessionario e chiedi di vedere una copia del manuale di servizio per il tuo veicolo (alcune librerie e biblioteche pubbliche possono anche averli). Una rapida occhiata alle sezioni appropriate dovrebbe dirti se puoi fare il lavoro da solo. Se non sei sicuro, chiedi a uno dei consulenti dell'assistenza presso la tua concessionaria di mostrarti dove si trovano i filtri dell'olio, dell'aria e del carburante e cosa comporta la loro sostituzione o manutenzione. La maggior parte delle strutture di servizio sono piuttosto carine in questo genere di cose.
Le attività di manutenzione tipiche includono:
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Cambio dell'olio lubrificante
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Sostituzione del filtro dell'aria
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Sostituzione del filtro del carburante
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Spurgo dell'impianto di alimentazione
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Scarico dei separatori d'acqua (vedi sotto)
Drenaggio dei separatori d'acqua di un motore diesel
Il carburante diesel può facilmente essere contaminato dall'acqua perché il carburante diesel assorbe l'acqua più della benzina. Per questo motivo, molti veicoli diesel sono dotati di un dispositivo chiamato separatore d'acqua che raccoglie l'acqua dal carburante. Di solito si trova sopra o vicino al filtro del carburante. Se il tuo veicolo non ne ha uno, puoi averne uno installato. La parte non dovrebbe essere eccessivamente costosa e può farti risparmiare un sacco di soldi per le riparazioni.
Sebbene alcuni separatori d'acqua siano autopulenti, la maggior parte deve essere drenata manualmente: basta girare una piccola valvola di scarico chiamata rubinetto e svuotare l'acqua dalla camera di raccolta del separatore.
È una buona idea controllare inizialmente il separatore d'acqua settimanalmente per vedere quanto velocemente si riempie in condizioni normali quando si guida con carburante dalla fonte abituale. Se il carburante contiene molta acqua, potresti prendere in considerazione l'acquisto di carburante altrove.
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