Risoluzione dei problemi dei tuoi veicoli Drive Train

Se iniziano a succedere cose strane sulla strada, come puoi sapere se la trasmissione del tuo veicolo o una delle altre parti della trasmissione è in difficoltà? In questo caso, continuare a guidare può peggiorare la situazione.

Tuttavia, un basso livello del fluido di trasmissione o una parte del motore poco costosa e malfunzionante può causare gli stessi sintomi di una trasmissione difettosa. Chissà quanti clienti ignari hanno pagato un sacco di soldi per ricostruire o sostituire le trasmissioni quando avrebbero potuto correggere i problemi da soli con pochissimi soldi o fatica! Ecco i modi in cui il tuo veicolo cerca di informarti:

  • Dal tubo di scappamento esce un fumo grigio chiaro: questo può significare che il fluido di trasmissione è basso e il motore potrebbe bruciare.

    In alcuni veicoli precedenti al 1990, il fumo potrebbe anche essere dovuto a un modulatore del vuoto difettoso che sta aspirando il fluido dalla trasmissione e nei cilindri del motore caldo. Consulta un manuale di servizio per la tua marca, modello e anno per vedere se Old Faithful ha un modulatore del vuoto; se è facile da raggiungere, prova a svitarlo e sostituirlo prima di prendere in considerazione rimedi più costosi.

    Nella maggior parte dei veicoli successivi al 1990 con cambio automatico, il modulatore del vuoto è stato sostituito da un solenoide elettronico. Fa lo stesso lavoro ma è controllato dall'unità di controllo elettronica (ECU) anziché dal vuoto del motore, quindi non ci sono problemi di sifonamento.

  • Liquido oleoso denso, nero o marrone chiaro proveniente da sotto il veicolo: l' olio del cambio potrebbe fuoriuscire da una trasmissione manuale, dal differenziale, da un asse o dagli ingranaggi dello sterzo. Ognuna di queste perdite richiede attenzione immediata.

  • Il motore accelera quando si preme l'acceleratore ma il veicolo non lo fa, o esita prima di rispondere quando si cambia marcia (o non risponde affatto), oppure il cambio diventa scomodo o rumoroso: la causa dipende dal fatto che si abbia un cambio automatico o manuale. Se disponi di una trasmissione automatica, potresti essere a corto di fluido di trasmissione, avere un tubo flessibile scollegato o un filtro ostruito o il controller della trasmissione potrebbe essere fuori controllo. Se hai una trasmissione manuale, il problema potrebbe essere nella frizione o in un altro componente. In ogni caso, è un lavoro per il dottore dell'auto.

  • Si sente un rumore metallico: questo può significare problemi di trasmissione o solo un basso livello del fluido. Se un forte rumore metallico proviene improvvisamente da sotto il cofano, potrebbe essere solo una cintura accessoria rotta. In entrambi i casi, accosta al lato della strada e chiedi un rimorchio.


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