Come cambiare una gomma

Avere una gomma a terra e non sapere come cambiarla può farti sentire impotente. Con pochi semplici strumenti , puoi farlo da solo. Cambiare una gomma senza aria è abbastanza facile da fare e tutti dovrebbero avere un'idea generale di ciò che è coinvolto:

1Fissare il veicolo in modo che non rotoli; e fai rotolare la ruota di scorta sulla scena dell'azione.

Non cambiare mai una gomma in pendenza o in salita; cerca sempre una superficie piana, anche se significa guidare con una gomma a terra. Usa mattoni, cunei di legno o cunei di metallo per bloccare le ruote all'estremità opposta dell'auto rispetto all'estremità da sollevare.

2Fai leva sul copriruota.

Puoi usare un cacciavite per sollevare il coperchio della ruota. Basta inserire il punto dell'attrezzo dove il bordo del coperchio incontra la ruota, e applicare un po' di leva. Il tappo dovrebbe staccarsi. Potrebbe essere necessario farlo in un paio di punti, come se stessi aprendo il coperchio di una lattina di vernice.

3Allentare i dadi ad alette.

Potresti saperlo come rompere i dadi. Qualunque cosa tu lo chiami, trova l'estremità della chiave che si adatta ai dadi ad alette del tuo veicolo e inseriscila nel primo dado. Applica tutto il tuo peso sulla barra a sinistra. Questo inizia a girare il dado in senso antiorario, che lo allenta. Non rimuovere completamente i dadi ad alette; basta allentarli abbastanza da rimuoverli a mano dopo aver sollevato il veicolo. Un tubo cavo e una chiave a croce possono allentare i dadi più stretti.

Se hai cerchi in lega fissati da dadi con rifiniture delicate, i delicati dadi in alluminio o cromati necessitano di un'attenta manipolazione. Non dovrebbero mai essere allentati o sostituiti con utensili elettrici che possono graffiare la delicata finitura.

4Sollevare il veicolo a circa 15 cm da terra.

Posiziona saldamente il cric sotto il bordo dell'auto. Le posizioni corrette possono variare tra i modelli di veicolo, quindi consulta il manuale del proprietario per i posti giusti per mettere il cric.

Se disponi di un martinetto a forbice (immagine a), inserisci l'asta o la chiave inglese sopra la manopola, quindi fai girare la manovella. Se si dispone di un martinetto idraulico (immagine b), posizionare la maniglia nella posizione appropriata e pompare su e giù. Usa colpi piacevoli e uniformi, portando la maniglia del martinetto dal punto più basso al punto più alto ad ogni colpo per ridurre il lavoro richiesto.

5Rimuovere la gomma a terra.

Rimuovi completamente i dadi ad alette a mano e riponili in un luogo sicuro: all'interno del copriruota o del coprimozzo funziona bene. Afferra la gomma a terra con entrambe le mani e tirala verso di te. Quando tiri via l'appartamento, dovrebbe scorrere lungo i bulloni finché non supera l'estremità dei bulloni e ti ritrovi a sostenerne tutto il peso. Rotola l'appartamento lungo il terreno fino alla parte posteriore del veicolo per toglierlo di mezzo.

6Sollevare il ricambio sui bulloni dell'aletta.

Poiché le gomme sono pesanti, potresti avere qualche problema a sollevare il ricambio in posizione, soprattutto se non sei abituato a sollevare cose pesanti.

7Sostituire i dadi ad alette e serrarli a mano.

Dai una scossa a ciascun dado con la chiave inglese per fissarlo saldamente in posizione, ma attendi che l'auto sia a terra prima di provare a stringere davvero i dadi.

8Abbassare il veicolo e serrare i dadi.

Dopo che il veicolo è appoggiato a terra, usa la chiave inglese per stringere i dadi il più possibile.

9Sostituire il copriruota o il coprimozzo.

Se la tua auto ha copriruota con una finitura delicata, il manuale del proprietario dovrebbe fornire istruzioni per sostituirlo. Se la tua auto ha i coprimozzi, posiziona il coprimozzo contro la ruota e colpiscilo in posizione con il palmo della mano. Imbottire prima la mano con uno straccio morbido in modo da non ferirla. E non colpire il coprimozzo con una chiave inglese o un martello: lo ammaccherai.