Come controllare e aggiungere fluido in modo sicuro in un sistema di raffreddamento dei veicoli

Per mantenere fresco il tuo sistema di raffreddamento, controlla il livello del fluido nel sistema e, se necessario, aggiungi acqua e refrigerante (vedi sotto per come aggiungere fluido direttamente a un radiatore). È pericoloso rimuovere il tappo a pressione dal serbatoio del radiatore o del sistema di recupero del liquido di raffreddamento mentre il motore è ancora caldo. Poiché è difficile dire quanto siano calde le cose all'interno del motore, seguire queste linee guida quando si rimuove un tappo a pressione:

• Non rimuovere mai il tappo dal serbatoio del radiatore o del sistema di recupero del liquido di raffreddamento quando il motore è caldo. L'aggiunta di acqua fredda a un motore caldo può rompere il blocco motore.

• Se il tuo motore si surriscalda in autostrada, raggiungi il lato della strada, spegni l'accensione e attendi dai 15 ai 20 minuti affinché le cose si raffreddino. Se riesci a stare al sicuro lontano dal traffico, puoi sollevare il cofano per aiutare la fuoriuscita del calore, ma dovresti lasciare il tappo a pressione da solo .

• Se sei parcheggiato dove il traffico aumenta o se sei preoccupato per la tua sicurezza se lasci il veicolo, è meglio aspettare in macchina fino a quando il motore non si raffredda. Se si surriscalda quando inizi a guidare, recati alla stazione di servizio più vicina o in un luogo in cui puoi parcheggiare in sicurezza, uscire e affrontare la situazione da solo.

Naturalmente, se il motore è completamente freddo, non corri alcun rischio, quindi prendi l'abitudine di controllare il livello del liquido di raffreddamento almeno una volta al mese al mattino prima di scaldare il motore.

Per rimuovere il tappo a pressione in modo sicuro, seguire questi passaggi dopo che il motore si è raffreddato:

Non rimuovere il tappo del radiatore a meno che il veicolo non disponga di un serbatoio di plastica per il recupero del liquido di raffreddamento, come mostrato qui.

Un serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento (a) e un tappo da rimuovere in sicurezza da un radiatore (b)

Se il tuo sistema è dotato di un tappo a pressione di sicurezza, solleva la leva sul tappo di sicurezza per consentire alla pressione di fuoriuscire.

Per evitare di scottarsi la mano, posizionare un panno sul cappuccio dopo aver sollevato la leva. Quindi ruotare il cappuccio in senso antiorario per rimuoverlo.

Se il tuo veicolo non ha un tappo di sicurezza, metti un panno sopra il tappo e ruotalo in senso antiorario fino al suo primo arresto. Passare alla prima fermata fa uscire parte della pressione, ma se vedi fuoriuscire liquido o molto vapore, riavvita il tappo e aspetta che le cose si raffreddino. Se non fuoriesce nulla, continua a girare il tappo in senso antiorario per rimuoverlo.

Inclina il cappuccio mentre lo rimuovi in ​​modo che l'apertura sia rivolta lontano da te.

Se c'è ancora abbastanza calore e pressione per spruzzare roba calda intorno, atterra sul motore o all'interno del cofano, dove non può fare danni.

Riposizionare il tappo avvitandolo in senso orario. (Se si dispone di un tappo a pressione di sicurezza, spingere nuovamente la leva verso il basso.)

I tappi di sicurezza del radiatore costano pochissimo, quindi se non ne hai uno comprane uno! Quasi tutte le stazioni di servizio li hanno in stock, ma sono più economici nei negozi di forniture per auto. Controlla il manuale del proprietario per la quantità di psi (libbre per pollice quadrato) di pressione nel tuo sistema e cerca il numero corretto di psi sul nuovo tappo. Questi tappi di sicurezza valgono i soldi spesi.

Come aggiungere liquido a un sistema di recupero del liquido di raffreddamento

Se la tua auto ha un sistema di recupero del liquido di raffreddamento, puoi controllare il livello del liquido sul lato del serbatoio di plastica. Basta aprire il tappo del serbatoio per verificare se il liquido di raffreddamento sembra aver bisogno di essere cambiato o per aggiungere acqua e liquido di raffreddamento.

Molti veicoli hanno un sistema di recupero del liquido di raffreddamento pressurizzato chiamato vaso di espansione che rende superflua l'apertura del radiatore. Questi sistemi sono considerati “sigillati” perché il tappo di sicurezza a pressione è sul serbatoio di recupero anziché sul radiatore.

Se si riempie eccessivamente il sistema, il liquido in eccesso si riscalda, si espande e fuoriesce dal tubo di troppo pieno. Potrebbe non sembrare troppo terribile, ma poiché il refrigerante è tossico, può danneggiare animali o bambini, che amano il suo sapore dolce.

Se non hai il liquido di raffreddamento a portata di mano e hai solo bisogno di aggiungere un po' di liquido al sistema di raffreddamento, la semplice acqua del rubinetto andrà bene. Ma cerca di mantenere un buon livello del liquido di raffreddamento aggiungendo una quantità simile di liquido di raffreddamento diretto la prossima volta che aggiungi liquido al sistema.

Probabilmente non avrai mai bisogno di aprire il tappo del radiatore, ma se devi aprire il tappo per qualsiasi motivo, assicurati di riempire il radiatore fino in fondo con una miscela 50/50 di liquido di raffreddamento e acqua prima di sostituire il tappo. Questa aggiunta spurga il sistema forzando l'aria che potrebbe essere entrata nel sistema nel serbatoio e fuori attraverso il tubo di troppo pieno quando il motore si riscalda. Seguire questi passaggi quando si aggiunge liquido al sistema di recupero del liquido di raffreddamento:

L'aggiunta di liquido freddo a un motore caldo può rompere il blocco motore perché il metallo caldo si contrae bruscamente quando il liquido freddo lo colpisce.

Controllare il livello del liquido.

Guarda l'esterno del serbatoio per vedere dove si trova il livello del liquido al suo interno rispetto alle linee "MAX" e "MIN" in rilievo sul lato, come mostrato qui.

Un serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento (a) e un tappo da rimuovere in sicurezza da un radiatore (b)

Sollevare la leva sul cappuccio di sicurezza per far uscire la pressione.

Per evitare di scottarsi la mano, posizionare un panno sul cappuccio dopo aver sollevato la leva. Quindi ruotare il cappuccio in senso antiorario per rimuoverlo.

Se il livello del liquido è basso, aggiungere parti uguali di refrigerante e acqua nel serbatoio.

Aggiungere parti uguali di refrigerante e acqua fino a quando il livello raggiunge la linea "MAX" sul lato del contenitore.

Come controllare e aggiungere liquido a un radiatore

Se non si dispone di un sistema di recupero del liquido di raffreddamento in pressione, è necessario aggiungere il liquido direttamente al radiatore. Se devi aggiungere liquido al radiatore se il motore è ancora caldo, fallo sempre lentamente con il motore acceso. In questo modo, il liquido freddo si unisce al flusso di acqua calda che circola nel sistema anziché cadere tutto in una volta nel sistema quando si riavvia il motore.

Per aggiungere liquido al radiatore, segui questi passaggi:

Aprire il tappo del radiatore.

Mettere un panno sul cappuccio e ruotarlo in senso antiorario fino al primo arresto. Passare alla prima fermata consente a parte della pressione di fuoriuscire, ma se vedi fuoriuscire liquido o molto vapore, riavvita il tappo e aspetta che le cose si raffreddino. Se non fuoriesce nulla, continua a girare il tappo in senso antiorario per rimuoverlo.

Guarda nel foro di riempimento del radiatore per vedere quanto è alto il livello del liquido all'interno.

Se non sei sicuro di quale dovrebbe essere il livello del liquido, assicurati che copra i tubi del radiatore che sono visibili quando guardi nel foro o che raggiunga un paio di pollici sotto il tappo.

Aggiungere acqua e refrigerante, o refrigerante prediluito, se necessario.

In condizioni normali, per la maggior parte dei veicoli è preferibile una miscela 50/50 di acqua e liquido di raffreddamento. Se la giornata è estremamente calda o fredda, potrebbe essere necessaria una proporzione maggiore di liquido di raffreddamento/antigelo.

Riposizionare il tappo avvitandolo in senso orario.

Se si dispone di un tappo a pressione di sicurezza, spingere la leva verso il basso.