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Come controllare il liquido di raffreddamento/antigelo di un veicolo
Il radiatore del tuo veicolo raffredda il motore e ha bisogno di acqua e liquido di raffreddamento (antigelo) per funzionare. Tieni a mente i seguenti punti mentre controlli il livello del liquido nel tuo sistema di raffreddamento e aggiungi altro, se necessario:
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Invece di aprire il tappo del radiatore, controlla se il liquido raggiunge la linea "Pieno" sul lato del serbatoio del liquido di raffreddamento mostrato qui. Fa parte del sistema di recupero del liquido di raffreddamento. Se il liquido non raggiunge la linea "Full", aprire la bottiglia e aggiungere una miscela 50/50 di acqua e refrigerante fino a quando non lo fa. Alcuni refrigeranti sono premiscelati, quindi controlla la bottiglia per vedere se è necessario aggiungere acqua o usarla così com'è.
Controllare il liquido di raffreddamento conservato nella bottiglia di plastica collegata al radiatore.
Solo in caso di emergenza dovresti aggiungere solo acqua al sistema di raffreddamento. La maggior parte dei motori moderni ha testate in alluminio, che richiedono le proprietà protettive anticorrosive dell'antigelo. Di solito è sufficiente una miscela 50/50 di liquido o refrigerante.
Alcuni sistemi di recupero del liquido di raffreddamento sono pressurizzati e hanno un tappo a pressione del radiatore invece di un normale tappo. Alcuni veicoli più vecchi non hanno il serbatoio del liquido di raffreddamento, quindi per controllare e aggiungere liquido di raffreddamento, devi aprire il tappo del radiatore.
Non aggiungere mai liquido di raffreddamento a un motore caldo! Se è necessario aggiungere altro liquido, attendere che il motore si sia raffreddato per evitare la possibilità di bruciarsi o rompere il blocco motore. Non aprire i tappi di nessuno di questi sistemi quando il motore è caldo; se lo fai, il refrigerante caldo potrebbe essere espulso.
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Il liquido di raffreddamento è solitamente rosso, verde, blu o giallo. Se sembra incolore, sembra arrugginito o ha cose che galleggiano al suo interno, lava il sistema di raffreddamento e aggiungi nuovo refrigerante.
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Se il liquido di raffreddamento ha una superficie fangosa e oleosa, portare immediatamente il veicolo dal meccanico per verificare la presenza di perdite dalla guarnizione della testata interna. La struttura di servizio dispone di attrezzature speciali per eseguire questo controllo.
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Mentre stai scherzando con il tuo sistema di raffreddamento, senti anche i tubi del radiatore. Sono i tubi grandi che vanno nella parte superiore ed escono dalla parte inferiore del radiatore. Se perdono, sono rotti, rigonfi o molli, dovrebbero essere sostituiti.
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