Come diagnosticare le perdite del motore del veicolo

Presta molta attenzione alle perdite dal motore della tua automobile. L'uso di un veicolo con un livello drasticamente basso di un fluido vitale può causare gravi danni. Dopo aver individuato la fonte della perdita, le seguenti informazioni ti aiuteranno a decidere se puoi gestirla da solo o se hai bisogno di un aiuto professionale.

Se l'acqua penetra nell'abitacolo del tuo veicolo, controlla le guarnizioni in gomma e le guarnizioni intorno ai finestrini, alle portiere e al tettuccio apribile.

A meno che il tuo veicolo non abbia uno scudo protettivo sotto l'area del motore, ecco un modo semplice per vedere se qualcosa fuoriesce da sotto il tuo veicolo e alcuni suggerimenti per aiutarti a decidere cosa fare al riguardo:

Parcheggia il tuo veicolo durante la notte su un pezzo di marciapiede pulito o su un grande pezzo di carta bianca pulita.

Fissa insieme alcuni fogli di carta o acquista un rotolo di carta da regalo commerciale bianca. La carta di giornale è troppo assorbente e può cambiare il colore delle macchie.

Metti dei segni sulla carta.

Mostra dove poggia ciascuna delle quattro ruote e indica le estremità anteriore e posteriore del veicolo.

Al mattino, sposta il veicolo e cerca piccole pozzanghere o tracce di liquido sul terreno o sulla carta.

Tocca e annusa ogni pozzanghera o traccia di liquido.

Ecco come decifrare le prove:

• Se è chiaro, acquoso e sotto il condizionatore d'aria: probabilmente è normale condensa se hai usato il condizionatore d'aria di recente.

• Se è nero o marrone scuro, unto e situato sotto l'area del motore: probabilmente è olio. Scopri quale parte del veicolo era sopra il punto. Guarda sotto il cofano intorno al filtro dell'olio e al motore e sotto il veicolo per individuare eventuali perdite intorno al tappo di scarico dell'olio, al carter e alla coppa dell'olio sottostante.

• Se è liquido oleoso denso, nero o marrone chiaro: l' olio del cambio potrebbe fuoriuscire da una trasmissione manuale, dal differenziale, da un asse o dagli ingranaggi dello sterzo. Ognuna di queste perdite richiede attenzione immediata.

• Se è rosso, rosa o bruno-rossastro e grasso e hai una trasmissione automatica: probabilmente è fluido di trasmissione. Controllare l'asta di livello della trasmissione e, se il livello è basso, rabboccare con il fluido di trasmissione appropriato. Quindi controlla di nuovo l'asta di livello tra un giorno o due. Se è di nuovo basso, chiedi a un professionista di controllare la trasmissione per assicurarti che i sigilli siano intatti.

• Se è acquoso o scivoloso; verde, rosso, blu o giallo; e proviene da sotto il radiatore o il motore: probabilmente è il liquido di raffreddamento . Controllare il radiatore, il tappo a pressione , il motore e i tubi flessibili per perdite.

• Se è oleoso; rosa, rosso o trasparente; e lo trovi verso il paraurti anteriore (di solito sul lato del guidatore): probabilmente è il fluido del servosterzo. Il sistema di servosterzo è sigillato e non dovrebbe perdere liquidi.

  Se si tratta di un liquido chiaro o trasparente: potrebbe essere liquido dei freni. Anche se le perdite si sono asciugate, le macchie dovrebbero essere visibili. I freni che perdono sono troppo pericolosi per essere lasciati incustoditi. Chiedi a un professionista di riparare immediatamente eventuali perdite di liquido dei freni.

• Se puzza di uova marce: è acido della batteria. Evitare di metterlo sulle mani o sui vestiti e far sostituire la batteria.

• Se odora di benzina: probabilmente lo è! Se l'odore proviene da sotto il cofano, controlla intorno alla pompa del carburante e agli iniettori di carburante o al carburatore se il tuo veicolo ne ha uno. Se la perdita sembra essere sotto il centro del veicolo, controllare le tubazioni del carburante. Se è sotto la parte posteriore, controlla il serbatoio del carburante. (Non fumare mentre lo fai!)