Come diagnosticare problemi di carburante del veicolo

Se il motore si accende ma non si avvia, la prima domanda a cui devi rispondere è se il serbatoio del carburante è vuoto. Anche se l'indicatore del carburante dice che hai ancora del carburante, l'indicatore potrebbe lampeggiare. Quando hai riempito il serbatoio l'ultima volta?

A volte il problema è troppo carburante. Se apri il cofano e scopri che è tutto coperto di benzina, non provare ad avviare il motore! La benzina è troppo infiammabile per scherzare con. Alza quella bandiera bianca e chiedi aiuto.

Se non sei a corto di carburante e il tuo veicolo ha perso potenza prima di morire, probabilmente il carburante non arriva al motore. Ecco alcuni motivi aggiuntivi per cui determinati tipi di veicoli potrebbero non ricevere abbastanza carburante.

  • Veicoli a benzina e diesel: se si dispone di un veicolo moderno con un sistema di iniezione del carburante multiporta o sequenziale, la pompa del carburante non pompa carburante o l'unità di controllo elettronica (ECU) non attiva gli iniettori di carburante. In entrambi i casi, un professionista dovrà risolverlo.

  • Veicoli a etanolo, metanolo e carburante flessibile: i potenziali problemi sono gli stessi se il veicolo funziona con benzina pura o con benzina mista con alcol: o sei a corto di carburante o la pompa del carburante o gli iniettori di carburante non funzionano correttamente . In ogni caso, non c'è molto che puoi fare se non chiamare aiuto ed essere paziente fino a quando non arriva.

  • Veicoli elettrici: se un veicolo elettrico smette improvvisamente di funzionare, la batteria che lo guida (quella grande, non quella piccola sotto il cofano) si è scaricata. O hai guidato troppo a lungo senza ricaricarlo o il sistema non funziona correttamente. Le spie di malfunzionamento del cruscotto dovrebbero avvisarti di questo problema prima che il veicolo si fermi completamente.

    Se un cavo che conduce la corrente dalla batteria al motore si è scollegato, non tentare di risolverlo da solo. Non puoi tracciare il cavo da o verso il motore alla batteria e le tensioni sono così alte che potresti metterti in pericolo se provi a ricollegare qualsiasi cavo o filo allentato che trovi. Porta il veicolo trainato in un'officina di riparazione in grado di gestire auto e camion elettrici alimentati a batteria e lascia che facciano il lavoro.

  • ibridi: Gli ibridi combinano un motore a benzina e un motore elettrico. Se un veicolo ibrido smette improvvisamente di funzionare, i sistemi sono troppo sofisticati per cercare di risolvere da soli i problemi e non aspettarsi che l'operatore del carro attrezzi sia in grado di risolverlo o ripararlo. Poiché essere trainato da un carro attrezzi può danneggiare il tuo ibrido, richiedi un carro attrezzi a pianale piatto per portare il veicolo al concessionario più vicino che vende il tuo veicolo e lasciare che se ne occupi.

  • Gas naturale, idrogeno, celle a combustibile e altri elementi esotici: il gas naturale e l'idrogeno sono immagazzinati sotto una grande pressione e sono decisamente troppo pericolosi per scherzare con te stesso. Se il tuo veicolo funziona con uno di questi sistemi, chiedi di essere trainato da un camion a pianale ribassato al concessionario più vicino perché anche la maggior parte delle stazioni di servizio non è in grado di gestire queste fonti di carburante.


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