Come scegliere lolio motore giusto

I vari tipi di olio motore sul mercato sono progettati per scopi diversi. Per scegliere il tipo di olio corretto per il tuo veicolo, devi comprendere il significato degli additivi dell'olio, i coefficienti di viscosità e i codici di classificazione.

• Additivi dell'olio: per aiutare l'olio a mantenere il motore fresco, pulito e privo di corrosione, i raffinatori miscelano vari additivi, che possono rappresentare fino al 25% del costo dell'olio.

• Valutazioni di viscosità: l' olio è valutato e identificato dalla sua viscosità, che determina la sua capacità di scorrere.

  Sul mercato sono presenti due tipi di olio: olio a viscosità singola e olio a viscosità multipla. Quasi tutti i veicoli sono progettati per funzionare con olio multiviscoso. Più basso è il numero, più fluido è l'olio e più facilmente scorre. Nell'olio 10W-40, ad esempio, i due numeri indicano che si tratta di un olio multiviscoso. Il 10W è un indice che si riferisce a come scorre l'olio alle basse temperature (in inverno); 40 si riferisce a come scorre alle alte temperature.

  Per scoprire quale viscosità scegliere per il tuo veicolo, cerca nel manuale del proprietario una tabella della viscosità dell'olio.

• Codici di classificazione dell'olio: il simbolo a stella sull'etichetta del contenitore dell'olio significa che l'olio soddisfa gli attuali standard di protezione del motore e i requisiti di risparmio di carburante dell'International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC), uno sforzo congiunto delle case automobilistiche statunitensi e giapponesi.

  

  (a) simbolo API starburst, (b) simbolo API a ciambella per olio per motori a benzina e (c) simbolo API a ciambella per olio per motori diesel.

• Olio sintetico: alcuni sostengono che gli oli sintetici consentono intervalli più lunghi tra i cambi dell'olio, comportano una minore usura delle parti del motore e funzionano a temperature del motore più elevate. L'affermazione sull'intervallo più lungo deve ancora essere dimostrata.

Per scegliere l'olio giusto per il tuo veicolo, poniti le seguenti domande:

• Che tipo di olio hai usato? Se il tuo veicolo funziona bene, non c'è motivo di cambiare marca.

• Che tipo di olio consiglia il manuale del proprietario? Se il tuo veicolo è ancora in garanzia, l'utilizzo di qualcosa di diverso dall'olio consigliato potrebbe invalidare la garanzia su un nuovo veicolo.

• Vivi in ​​un clima molto freddo o molto caldo? È montuoso? Ci sono forti sbalzi di temperatura nel luogo in cui vivi? Gli oli multi-peso coprono una gamma di temperature. Più basso è il numero prima della "W", migliore è il funzionamento dell'olio quando fa freddo.

• Quanti anni ha il tuo veicolo? Se hai un vecchio veicolo che ha funzionato con olio a peso singolo per la maggior parte della sua vita, ha accumulato un bel po' di fango perché alcuni oli a peso singolo non contengono detersivo.

  Se passi improvvisamente all'olio multiviscoso, il detersivo in esso contenuto libererà tutta la melma nel motore e la melma rovinerà davvero le cose.

• Quanto è usurato il motore del tuo veicolo? Se il tuo veicolo ha percorso moltissime miglia per diversi anni e ha funzionato con olio da 30 o 40 pesi singoli, l'olio multipeso non è abbastanza spesso da lubrificare le parti usurate del motore che si sono ridotte durante l'usura , lasciando spazi più ampi tra di loro. Per mantenere l'olio abbastanza denso da riempire questi spazi vuoti, passa a un olio più pesante a peso singolo man mano che il veicolo invecchia e inizia a funzionare in modo più brusco o a bruciare l'olio più rapidamente. Se hai utilizzato un olio da 30 pesi, passa a un peso da 40 almeno durante l'estate, quando l'olio tende a diradarsi.