I pro ei contro dei motori diesel

Se stai pensando di acquistare una nuova automobile, confronta i pro ei contro dei veicoli diesel. Considera questi fatti per aiutarti a decidere tra un motore alimentato a gasolio e uno alimentato a benzina:

• PRO: I diesel ottengono un ottimo chilometraggio. In genere offrono un risparmio di carburante dal 25 al 30 percento migliore rispetto ai motori a benzina con prestazioni simili. I diesel possono anche fornire un risparmio di carburante pari o superiore rispetto ai tradizionali ibridi benzina-elettrici , a seconda dei modelli coinvolti e di qualunque tecnologia automobilistica in rapido sviluppo raggiunga.

• CONTRO: Sebbene il carburante diesel fosse più economico della benzina, ora costa spesso la stessa quantità o più. Il gasolio viene utilizzato anche per camion commerciali, generatori domestici e industriali e olio da riscaldamento, quindi con l'aumento della domanda di veicoli passeggeri diesel, è probabile che il prezzo del gasolio continui ad aumentare a causa della concorrenza di questi altri utenti.

  Anche se il prezzo aumenta, il carburante diesel dovrebbe essere dal 25 al 30 percento più costoso del gas per cancellare il vantaggio in termini di costi di una maggiore efficienza del carburante di un motore diesel.

• PRO: Il carburante diesel è uno dei combustibili più efficienti e ad alta densità energetica disponibili oggi. Poiché contiene più energia utilizzabile della benzina, offre un miglior risparmio di carburante.

• CONTRO: Sebbene il carburante diesel sia considerato più efficiente perché converte il calore in energia piuttosto che inviare il calore dal tubo di scappamento come fanno i veicoli a gas, non si traduce in prestazioni appariscenti ad alta velocità. In un certo senso, un motore a benzina è come un cavallo da corsa - teso, ardente e veloce - mentre un motore diesel è più simile a un cavallo da lavoro - più lento, più forte e più duraturo.

• PRO: I diesel non hanno candele o distributori. Pertanto, non hanno mai bisogno di messe a punto dell'accensione.

• CONTRO: I diesel necessitano ancora di una manutenzione regolare per mantenerli in funzione. Devi cambiare l'olio e i filtri dell'aria, dell'olio e del carburante. I combustibili diesel più puliti non richiedono più lo spurgo dell'acqua in eccesso dal sistema, ma molti veicoli hanno ancora separatori d'acqua che devono essere svuotati manualmente.

• PRO: i motori diesel sono costruiti in modo più robusto per resistere ai rigori di una compressione più elevata. Di conseguenza, di solito durano molto più a lungo dei veicoli a gas prima di richiedere riparazioni importanti. Mercedes-Benz detiene il record di longevità con diversi veicoli che hanno percorso più di 900.000 miglia con i loro motori originali! Potresti non voler rimanere sullo stesso veicolo per 900.000 miglia, ma la longevità e l'affidabilità del genere possono sicuramente aiutare con i valori di permuta e rivendita.

• CONTRO: se trascuri la manutenzione e il sistema di iniezione del carburante si guasta, potresti dover pagare un meccanico diesel più soldi per sistemare le cose di quanto faresti per riparare un sistema a benzina perché i motori diesel sono tecnologicamente più avanzati.

• PRO: A causa del modo in cui brucia carburante, un motore diesel fornisce molta più coppia all'albero di trasmissione rispetto a un motore a benzina. Di conseguenza, la maggior parte delle moderne autovetture diesel sono molto più veloci da fermo rispetto alle loro controparti alimentate a gas. Inoltre, i camion, i SUV e le auto alimentati a diesel possono anche trainare veicoli alimentati a gas pur continuando a garantire un risparmio di carburante migliorato.

La tecnologia diesel viene costantemente migliorata. La pressione del governo per produrre motori diesel a basse emissioni per autoveicoli, camion, autobus e attrezzature agricole e da costruzione ha portato non solo a combustibili diesel a basso contenuto di zolfo, ma anche convertitori catalitici specializzati, filtri avanzati e altri dispositivi per abbattere o distruggere sostanze tossiche emissioni.