Utilizzo di un riscaldatore del motore in un motore diesel per avviamenti a basse temperature

Poiché i motori diesel richiedono temperature molto più elevate per accendere il carburante, sono sempre stati più difficili da avviare quando fa freddo rispetto ai veicoli a benzina. Per riscaldare le cose prima che il motore possa funzionare, è stata sviluppata una varietà di riscaldatori che mantengono calde e comode le varie parti del veicolo anche quando non viene guidato. Alcuni di questi gadget potrebbero essere sul veicolo al momento dell'acquisto; altri che puoi acquistare e installare in seguito se ne hai bisogno.

Se hai intenzione di acquistare un diesel, assicurati di chiedere quali dispositivi di riscaldamento sono inclusi nel prezzo di acquisto. Se vivi in ​​un clima freddo o viaggi molto, considera di avere a disposizione diversi dispositivi per condizioni meteorologiche estreme. Le sezioni seguenti descrivono alcune delle tue opzioni.

• Riscaldatori del blocco: molti diesel sono dotati di riscaldatori del blocco ad alimentazione elettrica incorporati per mantenere caldo il blocco motore durante la notte. Basta parcheggiare il veicolo, collegare il cavo del riscaldatore a una prolunga a tre punte per impieghi gravosi, quindi collegare la prolunga a una presa elettrica da 110 volt in grado di gestire una spina a tre punte. Quando acquisti, non lesinare sulla lunghezza della prolunga: può essere a 50 piedi da una presa da un parcheggio di un motel! In Alaska, dove un riscaldatore a blocchi è vitale, le prese elettriche sono integrate in alcuni parchimetri.

  Quando acquisti un riscaldatore, consulta le tabelle presso un negozio di ricambi auto o un concessionario per abbinare la potenza del riscaldatore alle dimensioni del tuo motore e alla gamma di condizioni meteorologiche che ti aspetti di incontrare. Una volta collegato, un riscaldatore ad alto wattaggio farà aumentare inutilmente le tue bollette elettriche se hai un motore piccolo o non ti aspetti che la temperatura scenda molto spesso sotto lo zero.

• Scalda batteria: se il tuo diesel non si avvia quando fa freddo e ti sei ricordato di collegare il riscaldatore a blocco, la causa potrebbe essere la batteria. Le batterie possono perdere il 35 percento della loro potenza a 32 gradi F e fino al 60 percento a 0 gradi F.

  Questo problema ha due rimedi: puoi acquistare una batteria con capacità maggiore (a patto che ci sia spazio per una sotto il cofano), oppure puoi acquistare uno scalda batteria . I due modelli più popolari, entrambi semplicemente collegabili a una presa da 110 volt nelle vicinanze, sono

  • Lo scaldavivande "a piastra calda", che semplicemente scivola sotto la batteria come una teglia e riscalda i suoi piccoli piedi.

  • Lo scaldino “elettrocoperta”, che avvolge la batteria e utilizza più corrente rispetto alla versione con piastra riscaldante per far fronte a situazioni davvero gelide.

• Scaldaolio: è possibile acquistare un'asta di livello riscaldata per riscaldare l'olio nel carter del motore: è sufficiente scambiarla con la normale asta di livello e collegarla a una presa elettrica.

Se il tuo riscaldatore non è in grado di combattere efficacemente il freddo, se hai un asciugacapelli elettrico e una prolunga abbastanza lunga da portarlo al veicolo, prova ad accendere l'asciugacapelli e a inserire la bocchetta nel condotto di ingresso dell'aria dell'auto. L'aria calda dovrebbe aiutare il motore a scaldarsi più velocemente.

Non usare mai liquidi di avviamento per avviare il motore, non importa quanto tu sia ansioso di partire. L'etere in questi fluidi può prendere fuoco a temperature così basse da rischiare un incendio o un'esplosione. Sebbene i contenitori riportino istruzioni, misurare le proporzioni "sicure" richieste è semplicemente troppo difficile. Se ritieni di dover utilizzare questa roba, installa invece un kit di iniezione del fluido di partenza.